1月4日，法拉第未来在其微博上发布消息，宣布由十多家汽车供应链企业组成的中国汽车产业北美考察团已访问了该公司总部，总部位于洛杉矶。
考察团与法拉第未来的全球CEO Matthias Aydt以及创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭等数名高管进行了深入交流，重点讨论了中国智能电动车供应链等相关话题。
FF首席产品与用户生态官贾跃亭表示：中国供应链企业在全球汽车领域，尤其是在AI电动车方面扮演着至关重要的角色。在FF建立中国供应链的过程中，这些中国企业将在FF的中美双主场和未来的中东第三极战略中发挥关键作用。作为一家总部位于美国的企业，FF也致力于为中国及全球汽车产业链提供独特的价值。
曾因被业界批评为“PPT造车”的法拉第未来，于去年8月正式交付首款车型FF91。然而，即便如此，法拉第未来的股价并未出现明显的好转。截至目前，该公司仅成功交付了约十辆新车。
根据三季度财报显示，法拉第未来在该时期首次产生收入，为55.1万美元，销售成本高达1610万美元，导致经营性亏损达6640万美元，较去年同期的8000万美元亏损略有下降。截至2023年9月30日，法拉第未来的现金余额为860万美元，其中包括190万美元的限制性现金。
法拉第未来对外表示，预计在2025年前尽早实现经营性现金流的收支平衡，前提是能够获得所需的资本、保持供应链的稳定性和能力，并取得必要的许可。
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