华为、小鹏引领城区NOA,2024年或将成为标配

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回顾2023年,这一年汽车智能化突飞猛进,从智能驾驶到AEB之战,城区NOA智驾领航辅助驾驶迎来了全面发展,到年底,无人代客泊车将智驾能力带到了新的高度。这一年汽车市场就一个关键词“智能化”。

2024年智能驾驶会成为标配吗?用户购车时智能驾驶会占很大比重吗?

回顾智能驾驶的发展,从高精地图,到现在无图模式成为主导,NOA能否引领智能驾驶的新潮流。

华为、小鹏引领城区NOA,2024年或将成为标配

随着HUAWEI ADS 2.0的亮相,以及无限接近L3级别辅助驾驶口号的喊出,一切似乎变得不一样了,智能驾驶似乎被大众接受了,甚至成为一项购车标准。

华为、小鹏引领城区NOA,2024年或将成为标配

NOA,全称为Navigate on Autopilot,中文为“领航辅助驾驶”,当下主要的NOA场景包括了高速NOA和城市NOA,实际上高速NOA由于其场景相对固定,在之前已经有着不错的发展。而在2023年爆炸式发展的,主要是更加复杂、难度更高的城市NOA。

华为、小鹏引领城区NOA,2024年或将成为标配

2023年包括特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界等品牌已经或者计划2023年内实现城市NOA的落地。而智己、比亚迪等一系列品牌,也都计划在2024年落地城市NOA。可以预见,随着各大车企的陆续落地,L3无人驾驶拍照也以下发,NOA也将迎来蓬勃的发展。

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2024年购车的你,会将智能驾驶纳入购车标准吗?各大汽车厂商你最看好谁?

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